Robotok alkudoznak az autószalonokban
Közel négy órán át egyeztetett árajánlatokról, finanszírozási lehetőségekről és egyedi feltételekről az utahi Mark Miller Subaru szalon értékesítője egy potenciális vásárlóval. A beszélgetés végén azonban kiderült: a vonal másik végén nem ember ült.

 

A „vevő” egy mesterséges intelligencia agent volt, amelyet a vásárló küldött maga helyett tárgyalni. Az amerikai autóértékesítési szakma által dokumentált eset nem science fiction: ez a globális autópiac jelenlegi valósága. Miközben a tengerentúlon már AI-agentek alkudoznak egymással, a magyar autókereskedelmi szektor komoly digitális paradoxonnal küzd. Bár a nemzetközi adatok szerint az AI-vezérelt rendszerek 37,3 százalékkal növelik a konverziót és 14,8 százalékkal csökkentik a lead-költségeket (Fullpath Auto Intelligence Index, 2026. április), a hazai cégek többsége még mindig kivár.

Egy ötvenéves magyar márkakereskedés esettanulmánya

A 4YES Kft. egyik első magyar partnere több mint ötvenéves múltú márkakereskedés. A csapat 2026 februárjában már elkezdett egy AI-asszisztens projektet. Egy lead-kezelő és ajánlatgeneráló modult, amely képes lett volna emailt fogadni, vevőkérdést értelmezni, modellt ajánlani. Azonban a régi rendszerekhez való integráció nem volt kis kihívás. A bevezetést az akadályozta, hogy nem volt alkalmas CRM, amely az autókereskedelmi folyamatokhoz és az AI-asszisztens strukturált adatigényéhez egyszerre illeszkedett volna. Új, hiánypótló feladatkezelő rendszer fejlesztésére volt szükség. E nélkül az AI-nak egyszerűen nem volt mihez kapcsolódnia.

 

Horváth Emese -a 4YES Kft. egyik alapítója és AI bevezetési tanácsadója | Forrás: Horváth Emese

 

A 4YES Kft. a meglévő Excel-folyamatok automatizálása helyett az alapfolyamatok átépítését javasolta – saját közlésük szerint azért, mert a manuális hibák kockázata túl nagy lett volna ahhoz, hogy AI-réteggel megfejeljék. Todd Smith, a QoreAI vezérigazgatója a CBT News-nak adott 2026. május 20-i interjújában hasonló sorrendet fogalmaz meg: előbb a belső „dealership brain” – adat-, folyamat- és tranzakciós réteg – építendő ki, és csak ezután szabad az AI-asszisztenst ráépíteni. A projekt során a lead-pipeline, az ajánlatgenerálás és a státuszkövetés egységes, valós idejű felületre került. Csak ezután kapcsolódott rá az AI-réteg, amely már strukturált adatokon dolgozhatott.

Az igazi kérdés

A Salt Lake City-ben lezajlott AI–AI tárgyalás és egy magyar márkakereskedés hétfő reggeli Excel-rendje látszólag két különböző univerzum. Valójában ugyanannak a kérdésnek a két vége: ki mire építi a következő öt évét. A 4YES Kft. tapasztalata szerint a magyar autókereskedéseknek nem AI-szoftvert kell vásárolniuk – előbb a működési alapot kell helyreállítaniuk, amelyen az AI érdemi munkát tud végezni. „A célunk nem az, hogy AI-t adjunk el. A célunk az, hogy a kereskedők újra a vevőikkel foglalkozhassanak, ne az adatlapokkal. Az AI ehhez csak eszköz” – hangsúlyozza Horváth Emese.

 

| Nyitókép: Illusztráció, Adobe Stock

Kapcsolóberendezések újracsomagolva
Díjat nyert a WorldStar Global Packaging Awards-on „Electronics” kategóriában a DS Smith és a Schneider Electric közösen fejlesztett csomagolási rendszere, amit az utóbbi vállalat nagyteljesítményű elektromos kapcsolóberendezéseihez alakítottak ki.
Radikális karbonlábnyom-csökkentést hozhat az ipari méretű papírpalack-gyártás
A globális bor-, szesz- és élelmiszeripar egyre nagyobb nyomás alatt áll, ami a csomagolást illeti. Az üveggyártás akár 1500°C-os, jellemzően fosszilis energiával fűtött kemencéket igényel, az elmúlt évek energiaválságai, költségemelkedése és alapanyag-hiánya azonban erősen sújtotta ezt az iparágat.
A rugalmatlanság drága dolog: 20 milliárd forintot égetett el idén a villamosenergia-piac
A negatív áramár nem a bőség, hanem a rugalmatlanság tünete. Idén eddig nagyságrendileg 43 millió euró (mintegy 20 milliárd forint) a negatív árú órákban realizált piaci veszteség. Cikkünkben a Green Cloud szakértői elemzik a kialakult helyzetet.
Üres vezetőfülkék: munkaerőhiány szorításában a logisztika
A logisztikai vállalatok előtt álló legnagyobb kihívás ma már nem az, hogy van-e elegendő fuvarfeladat vagy raktárkapacitás. A valódi kérdés: lesz-e, aki holnap elvégzi a munkát?
Az energiatárolás néhány év alatt teljesen átírhatja az energiapiacot
2026 áprilisa volt az első hónap a történelemben, amikor a szél és a nap energiájából előállított villamos energia világszinten meghaladta a gáz égetésével előállított villamos energia mennyiségét – írja Szilva Attila fizikus, a Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem és az Uppsalai Egyetem korábbi kutatója.