Hat napon, több mint 3 300 kilométeren és különböző éghajlati övezeteken át, egészen az északi sarkkörig tették próbára a Bosch új, elektronikus vezérlésű (brake-by-wire) hidraulikus fékrendszerét.

"A szoftverek és a mesterséges intelligencia (MI) már most támogatják a mindennapjainkat, a jövő szempontjából pedig döntő jelentőségűek." - hangsúlyozta Tanja Rückert, a Robert Bosch GmbH igazgatóságának tagja a CES 2025 elektronikai szakkiállításon Las Vegasban.

Egyetlen alkalmazásban a töltőállomás-keresés, a jármű töltése és a fizetés folyamata. Folyamatosan bővülő töltőhálózat Magyarországon is.

Összefogtak a jövőért az ipar, a tudomány és a művészetek képviselői a Kognitív Mobilitás 2024 konferencián Budapesten.

Július 10–17. között Budapesten rendezik meg a középiskolások legrangosabb nemzetközi kutatói fizika csapatversenyét, az International Young Physicists’ Tournament-et (IYPT). Az idei, eddigi legnagyobb megmérettetésre 39 ország több mint 350 résztvevője érkezik Magyarországra.

A Bosch által vezetett németországi kutatásból kiderült, hogy az automatizált járművek jövőbeni használóinak egyértelmű elképzelései vannak arról, hogyan töltenék el az úticéljuk eléréséig rendelkezésre álló időt.

Mit tanulhat az űripar az innovatív járműtechnológiáktól? A biztonság és a hatékonyság hogyan egyeztethető össze egymással? Szükség lesz-e még mérnökökre, vagy a mesterséges intelligencia mindenre megoldást kínál? Ezekre a kérdésekre kereste a választ előadásában dr. Csilling Ákos, a magyarországi Bosch csoport tudományos munkatársa a XXI. Simonyi Konferencián.

A Bosch és a Volkswagen leányvállalata, a Cariad automatizált parkoláson alapuló vezető nélküli parkolást és töltést tesztel. A cél, hogy az automatizált parkolási és töltési szolgáltatások kombinációjával további előnyöket teremtsenek az autóvásárlók számára.

A kognitív mobilitás az egyik legfrissebb tudományterület, amely a jövő járműveinek és közlekedési hálózatainak tökéletesítésével foglalkozik, többek között a mesterséges intelligencia eszközével.

A kvantumtechnológiában hatalmas lehetőségek rejlenek, de ennek a potenciálnak a nagy része jelenleg még távoli álom. Tízéves kutatást követően a Bosch most azt tervezi, hogy a következő két évben az első kísérleti ügyfeleivel konkrét alkalmazásokon dolgozik.